የቻይና ልማት ታሪክ{0}የአውሮፓ ባቡር ኤክስፕረስ (CRE) በአለምአቀፍ የሎጂስቲክስ አውታሮች ለውጥ ውስጥ ትልቅ ምዕራፍ ነው፣ ይህም የኤዥያ መሰረታዊ ሁኔታን ያሳደገ{1}የአውሮፓ ግንኙነት እና ክልላዊ ኢኮኖሚያዊ እና የንግድ ማሻሻያዎችን ያደርጋል።
የመጀመርያው ባቡር "ዩክሲኖው" ተብሎ የተሰየመው እ.ኤ.አ. መጋቢት 19 ቀን 2011 ከቱዋንጂ መንደር በቾንግቺንግ ሻፒንግባ አውራጃ ተነሳ። በአገር ውስጥ የተመረተ ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎችን ወደ ዱይስበርግ፣ ጀርመን በማጓጓዝ፣ የውስጥ ከተሞች የሎጂስቲክስ ክፍተቶችን በመቅረፍ መሀል ቻይናን ከአውሮፓ የሚያገናኝ የመጀመሪያውን የቀጥታ የባቡር ንግድ ኮሪደር አቋቁሟል። በመቀጠል፣ ቼንግዱ፣ Wuhan፣ Yiwu እና Zhengzhouን ጨምሮ ከተሞች የቻይናን የውስጥ ክፍት ኢኮኖሚ እድገት የሚያፋጥን ባለብዙ{4} የመስቀለኛ መንገድ ኔትወርክ በመፍጠር የራሳቸውን አገልግሎቶች ጀመሩ።
እ.ኤ.አ. በ 2016 ፣ CRE በአንድ ብሄራዊ ብራንድ የተዋሃደ ፣ ሀብቶችን በማዋሃድ እና የአሠራር ቅልጥፍናን እና የአገልግሎት ጥራትን በእጅጉ ያሻሽላል። በ2016 ከ1,702 የነበረው የባቡር መጠን በ2023 ከ17,000 በላይ ደርሷል{8}በአስር እጥፍ የሚጠጋ ጭማሪ። እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 2024 ድምር ስራዎች ከ100,000 ባቡሮች አልፈዋል፣ ወደ 10,000 ባቡሮች ለመድረስ የሚፈጀው ጊዜ ከ90 ወር ወደ 6 ወር ብቻ ቀንሷል።
ኔትወርኩ በአሁኑ ጊዜ መላውን የዩራሺያን አህጉር የሚሸፍን ሲሆን 125 የቻይና ከተሞችን ያገናኛል እና በ25 የአውሮፓ ሀገራት 217 ከተሞችን ያዳረሰ ሲሆን በ11 የእስያ ሀገራት ውስጥ ከ100 በላይ ከተሞች ደርሷል።
የሄናን ግዛት CRE ቅርንጫፍ ወሳኝ ሚና ይጫወታል፡ በ 2022 የተዋሃደ የአሰራር ሞዴል ከተቀበለ በኋላ በ 2023 የአለም አቀፍ የቀዝቃዛ ሰንሰለት ሎጂስቲክስ የቀዘቀዙ ስጋዎችን እንደገና ቀጥሏል እና በ 2024 የመጀመሪያውን ኤክስፖ በማዘጋጀት የክልላዊ መገናኛ ተግባሩን አጠናክሯል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በዚንጂያንግ እንደ ኮርጎስ ያሉ የድንበር ማቋረጦች አመታዊ የውጤት መዝገቦችን ያስቀምጣሉ፣ ይህም የተሻሻለ የአገናኝ መንገዱን የመቋቋም አቅም ያሳያል።
የCRE ዋና ጥንካሬዎች በጊዜው እና በአስተማማኝነቱ ላይ ናቸው፡ የመተላለፊያ ጊዜ በአማካይ 16 ቀናት{1}አንድ{2}}የባህር ጭነት ሶስተኛው{3}ወጪዎች አንድ-የአየር ትራንስፖርት አምስተኛ ነው። በአየር ሁኔታ መስተጓጎል ያልተነካ፣ እንደ ኤሌክትሮኒክስ እና አዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ያሉ ከፍተኛ{6}ዋጋ{7}የተጨመሩ እቃዎች ቀልጣፋ እንቅስቃሴን ያረጋግጣል፣ይህም የኤዥያ ሰንሰለቶችን በሚያስደንቅ ሁኔታ ያሳጥራል{8}የአውሮፓ አቅርቦት ሰንሰለት። ሞዴሉ{10}"የባቡር መስመሮች ሎጅስቲክስን፣ ሎጅስቲክስ ንግድን እና የንግድን ኢንዱስትሪን ያሳድጋል"{11}}የውስጥ ክልሎችን ወደ ክፍት የኢኮኖሚ ድንበር በመቀየር የቤልት እና ሮድ ኢኒሼቲቭ የሎጂስቲክስ የጀርባ አጥንት በመሆን ሚናውን በማጠናከር ነው።